Dall’Italia alla Grecia su un gommone di 8 metri!

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Da Varazze, vicino a Genova, ad Olimpia, in Grecia, con un gommone di 8 metri. I navigatori del Club del Gommone di Milano tornano protagonisti per un’avventura a 55 anni dalla fondazione del club. Si chiama “Missione Olimpia 2025” e vedrà impegnati vari equipaggi per circa 50 giorni di navigazione (dalla partenza del 12 aprile) e 3.850 miglia lungo le coste e le isole più belle del Mediterraneo.

In principio è il gommone

A bordo di un Nuova Jolly 27 di 8 metri motorizzato con un DF300AP di Suzuki, sette equipaggi si alterneranno a bordo di questo battello.

«Il nostro obiettivo è valorizzare il gommone  – dice Virginio Gandini, presidente del Club del Gommone –  come mezzo nautico straordinario, affidabile e versatile. Anche il motore è fondamentale per una navigazione veloce e sicura. Ringraziamo Suzuki, nostro partner tecnico dal 2017, con cui abbiamo percorso oltre 24.000 miglia insieme».

Le tappe del raid

Il raid attraverserà varie tappe lungo il suo percorso: Palermo, Malta, Olimpia, Corinto, Atene, le Sporadi, le isole del Dodecanneso, con arrivo a Castellorizo, isola al confine con la Turchia, resa celebre dal film “Mediterraneo” di Gabriele Salvatores. Da lì, il rientro passerà per Santorini, Otranto, Calabria e Napoli, fino al ritorno a Varazze. A bordo di questo mezzo si alterneranno 31 diversi gommonauti che andranno ad alternarsi a bordo. Sono tutti membri del Club e tesserati FIM, Federazione Motonautica, e tra loro ci sono anche esperti staffettisti.

Non è, infatti, la prima volta che il Club del Gommone organizza un’impresa del genere, anzi. Di recente, nel 2024, la destinazione era Parigi dopo 3.158 miglia di navigazione fra Mediterraneo, Atlantico e risalita della Senna.

Raid Europeo 2022, in gommone (6 mt) da Roma a Basilea, passando per Amsterdam

 

Il gommone

Il natante protagonista è “Barbarossa”, un Nuova Jolly Prince 27 dotato di elettronica Simrad, tracciatore satellitare Spot Global Star, antifurto ASN2 GSM e AIS visibile su Traffic Marine. Motorizzato con un Suzuki DF300AP (guarda qui il test completo).


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