Rand Boats, cantiere danese famoso per le sue barche e i suoi tender di lusso, presenta in anteprima mondiale la nuova ammiraglia della sua gamma: Realm 45, uno yacht di 14 metri che punta tutto su uno stile inconfondibile.
Realm 45
Guardando questa barca non si può non rimanere subito colpiti dalle geometrie estreme del design. Su uno scafo da walkaround, si innesta la sovrastruttura totalmente spigolosa, costituita da piani ortogonali interamente in vetro. Da questo punto di vista, sembra riprendere il concetto estremo dei Wallywhy, con alcuni elementi di originalità , come il parabrezza a doppia inclinazione, positiva e negativa. A prua, grande prendisole sulla tuga, elemento tipico dei walkaround, mentre nel pozzetto il divano a C guarda il mare oltre la poppa.
Un cuore di vetro
La timoneria è l’elemento centrale intorno a cui ruota tutto il progetto, non solo per il design. Rand Boats definisce questo Realm 45 come uno yacht per tutte le stagioni. Questa modularità è garantita dalla totale apertura delle vetrate scorrevoli laterali, in modo che, una volta aperte, possano offrire l’ambiente aperto e ventilato tipico di un open con hard top. In caso di condizioni avverse o climi più freddi, invece, diventa una vera e propria pilot house. A sottolinearne la centralità , le murate abbattibili, invece della classica collocazione poppiera, si trovano proprio in corrispondenza di queste aperture, per proiettare ulteriormente questo spazio sul mare.
Sotto la tuga, si può scegliere tra una generosa cabina ospiti o un grande vano portaoggetti per l’attrezzatura, a seconda che si voglia farne un uso più da lunghe permanenze o da daycruiser a corto raggio.
Motorizzazioni: ce n’è per tutti i gusti
Rand Boats tiene molto sulla sostenibilità ambientale, pertanto non stupisce che Realm 45 venga offerto anche in versione completamente elettrica, con una coppia di motori da 300 kW e un pacco batterie al litio da ben 440 kW! Me per i più tradizionalisti le opzioni endotermiche non mancano, anzi. Realm 45 è disponibile sia diesel (entrofuoribordo con piede poppiero) che benzina, entro o fuoribordo, per un approccio decisamente più sportivo.
Quest’ultima versione, se animata da una coppia di 600 cv Mercury, è la motorizzazione più potente e, ovviamente, più veloce, capace di raggiungere i 47 nodi. Molto interessanti i dati delle autonomie, sia a velocità di crociera, data per 25 nodi, sia ad una bassa velocità di 6 nodi per lunghi trasferimenti. In questo caso, il diesel ovviamente riesce a percorrere ben 1500 miglia nautiche, ma anche l’elettrico si difende offrendone 250. La questione cambia radicalmente a 25 nodi, dove l’elettrico alimenterà questo yacht di 14 metri solo per 35 miglia, mentre le varie motorizzazioni a benzina arrivano a circa 300. Ancora una volta, il diesel vince a man bassa questo confronto con 500 miglia.
| Specifiche tecniche Realm 45 | |
| Lunghezza scafo: | 13,80 m |
| Larghezza: | 3,99 m |
| Peso a secco: | 6900 kg |
| Motorizzazioni: | Elettrico: 2 x 300 kW elettrici
EFB Benzina: 2 x Mercruiser 350 – 430 cv EFB Diesel: 2 x 370 – 440 cv Fuoribordo: 2 x 400 – 600 Mercury |
| Velocità : | 35 – 47 kts |
| Autonomia: | 35 – 500 nm a 25 kts
250 – 1500 nm a 6 kts |
Per saperne di più visita il sito del cantiere.
