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Tra i modelli dello Speciale Gommoni 2022 non poteva mancare un purosangue. Quest’anno abbiamo scelto come miglior esempio il Ribco Venom 34, tra le ultime novità del cantiere greco Ribco.
La passione per la velocità è alla base di ogni modello Ribco, cantiere nato nel 1995. Prendete uno scafo offshore e mettete una coperta da med boat, cioè da barca mediterranea, e avrete uno di questi super gommoni. Questa è, però, solo la punta dell’iceberg di un progetto ben più strutturato e profondo. In poco meno di 30 anni Ribco ha prodotto oltre 500 gommoni che solcano i mari di tutto il mondo.
Oggi ci concentriamo su uno dei modelli più nuovi, il Ribco Venom 34, dotato di carena a due step disegnata da Lorne Campbell e capace di sviluppare più di 65 nodi di massima con due fuoribordo Mercury V8 da 300 cavalli e anche di avere consumi contenuti. In che senso? Basti pensare che questo gommone, natante in Italia, così configurato a 4500 giri tocca i 47 nodi con un consumo orario complessivo di 98 litri. Inoltre c’è il discorso della tenuta al mare.
Il motto del cantiere è che “tutti i gommoni possono andare forte, ma solo pochissimi possono farlo in ogni condizione”. I Ribco puntano ad essere tra quei pochissimi, forti di uno scafo a V profonda sviluppato appunto con Campbell. Tutti i Ribco sono costruiti in strutture di proprietà del cantiere che si occupa di vigilare su ogni fase del processo costruttivo. Un punto di forza notevole per un brand che punta su materiali di pregio per garantire finiture di lusso. Il Ribco Venom 34, 9.98 metri di lunghezza, è il più piccolo della gamma Venom ed è pensato con una zona relax a poppa con prendisole.
A centro barca, sotto un T-Top al 100% in fibra di carbonio è presente la plancia di comando con, di serie, due sedili ammortizzati e una panca a tre posti con “wet-bar”. Come elementi standard troviamo poi una cabina con tenda sotto il prendisole di prua, un WC con lavandino dentro la console e un impianto doccia di bordo con acqua dolce e salata. Tutto è studiato nei minimi particolari dalla posizione di guida alle rifiniture delle tappezzerie per creare il mix perfetto tra un gommone “estremo” in termini di prestazioni e qualità con standard da tender di lusso.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 9,98 m |
| Baglio Massimo | 3,00 m |
| Pescaggio | 0,50 m |
| Peso | 3 t |
| Motorizzazione | 700 cv |
| Velocità di punta | 65 kn |
| Categoria CE: | B |
| Persone Imbarcabili: | 10 |
| Contatti: | https://ribcomarine.com/ |
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