Rio Sport Coupé 50: il cruiser (15 m) per navigare tutto l’anno

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Sport Coupé 50
Rio Sport Coupé 50

Il Boot di Düsseldorf non è ancora finito che già si inizia a parlare delle barche che verranno presentate al pubblico ai saloni autunnali. Fra queste, Rio Yachts, storico marchio che proprio nel 2026 festeggia i 65 anni di attività, annuncia il suo nuovo Sport Coupé 50. Un 15 metri definito dal cantiere come una “World Boat”, progettato per navigare ovunque, dal caldo dei tropici al freddo del Nord Europa, senza compromessi.

Rio Sport Coupé 50: il cruiser (15 m) per navigare tutto l’anno

Il design, firmato ancora una volta da Marino Alfani, riprende le linee più geometriche e spigolose degli ultimi Rio Yachts, soprattutto nella sovrastruttura. Quest’ultima è proprio la chiave del progetto, che risponde alla richiesta di un salone realmente abitabile tutto l’anno. Le grandi vetrate laterali sono infatti elettriche e completamente apribili, così come la porta di poppa e al tetto a lamelle (di serie).

Una barca “quattro stagioni”

In questo modo, la barca cambia volto in pochi secondi, passando da ambiente chiuso e protetto, riscaldabile per l’inverno o climatizzabile per l’estate, a poco più che un hard top con parabrezza alto. Una vera “quattro stagioni” del mare, che non rinuncia ad una linea comunque sportiva e filante.

Sport Coupé 50
Rio Sport Coupé 50

Sottocoperta il layout sfrutta al massimo i 15,24 metri di lunghezza. Troviamo tre cabine: l’armatoriale a centro barca, con bagno privato e doccia separata, la VIP a prua con il bagno a giorno, e una terza doppia a letti a castello, che su richiesta può diventare cabina marinaio con accesso separato.

Affidabilità e funzionalità, le parole d’ordine di un cruiser

In sala macchine, Rio Yachts non segue le mode ma la sostanza, confermando una scelta tecnica molto apprezzata dagli armatori più tradizionalisti: la trasmissione in linea d’asse. Due Cummins (da 600 cv nella versione standard, che possono arrivare a 715 come optional) spingono Rio Sport Coupé 50 fino ad una velocità massima stimata di 35 nodi. A completare il pacchetto, c’è un garage di poppa attrezzabile per un tender idrogetto.

Insomma, c’è chi la barca la usa solo ad agosto e chi vorrebbe viverci tutto l’anno, e Rio Yachts punta proprio a questa seconda categoria. Per ulteriori aggiornamenti visita il sito del cantiere a questo link.

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