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Con la chiusura dei principali saloni mediterranei, la stagione nautica internazionale guarda già oltreoceano. Il prossimo appuntamento è il Fort Lauderdale International Boat Show (29 ottobre – 2 novembre), dove il cantiere australiano Riviera si presenterà con ben dodici modelli, tra cui tre anteprime mondiali. La più attesa è il nuovo 64 Sports Motor YachtSeries II, evoluzione di uno dei modelli più rappresentativi del marchio.
Riviera 64 Sports Motor Yacht Series II
La Serie II introduce un’evoluzione estetica della gamma Sports Motor Yacht, nata nel 2018 per coniugare la crociera di lungo raggio con ogni tipo di sport acquatico. L’impianto di base resta quello collaudato della prima serie: configurazione walkaround, grande pozzetto ribassato per essere a diretto contatto con il mare – fondamentale per una barca da sport acquatici, pesca in primis – e flybridge chiuso, che diventa a tutti gli effetti un ponte aggiuntivo, vivibile in ogni stagione.
La prua, raggiungibile tramite passavanti protetti da un’alta battagliola, ospita una zona lounge con un grande divano a C per otto persone, che può trasformarsi in area tecnica per il tender grazie ad una piccola gru di alaggio.
Interni pregiati
Aprendo la grande porta vetrata si accede al salone, dove domina una grande cucina ad U, rifinita in legno artigianale con ampi piani di lavoro e dotazioni che non fanno rimpiangere quella di una casa ben fornita. Di fronte, una dinette a L con tavolo in massello pieghevole e divano laterale completa l’ambiente conviviale. L’intero progetto punta su una continuità spaziale fra interno ed esterno, con arredi caldi ma dalle linee sobrie, e tanta luminosità.
Timoneria ad alta tecnologia
Nel flybridge si trova la timoneria: un concentrato di tecnologia che utilizza comandi touchscreen e sistemi avanzati di assistenza alla navigazione. Il Twin Disc Express Positioning System (EPS) mantiene automaticamente la posizione della barca compensando vento e corrente, mentre i sistemi opzionali includono stabilizzatori Humphree Fins o Seakeeper 18, connessione Starlink, controllo remoto Sentinel e pannelli solari Praxis Composite Solar. Telecamere integrate ad alta risoluzione permettono il monitoraggio in tempo reale di pozzetto, prua e sala macchine direttamente dagli schermi di bordo.
Sottocoperta
Gli armatori possono scegliere fra tre o quattro cabine – sempre con suite armatoriale a tutto baglio – e tre bagni. Nel layout a tre cabine, la quarta lascia spazio a un salotto inferiore; in alternativa, è prevista una cabina equipaggio. La motorizzazione standard prevede due MAN V12 da 1550 CV, con sala macchine a tutta altezza accessibile dal pozzetto o dalla zona equipaggio. Riviera offre una garanzia di cinque anni sui motori, oltre a sette anni sulla struttura e due anni “express” sull’intera imbarcazione.
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