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Il conto alla rovescia è partito. Dall’1 al 6 ottobre Genova torna a essere il punto d’incontro della nautica internazionale, con yacht, gommoni, motori, accessori e nuove tecnologie pronti a occupare banchine e padiglioni del 66° Salone Nautico Internazionale di Genova.
Per chi ama le barche a motore, sarà una settimana particolarmente intensa. Nuovi modelli da scoprire, anteprime, première mondiali, prove, motori sempre più performanti e soluzioni pensate per rendere la vita a bordo più semplice. Impossibile vedere tutto dal vivo, e ancora più difficile seguire ogni novità mentre il Salone è in pieno svolgimento.
Per questo ci saremo noi di Barche a Motore, con aggiornamenti direttamente dalla fiera, prove, approfondimenti e tutte le novità che meritano attenzione.
Ma c’è un modo per iniziare a seguire il Salone ancora prima di arrivare a Genova: attivare il proprio Account Unico Panama Editore.
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Una fiera come quella di Genova non si esaurisce nella visita agli stand. Prima dell’apertura ci sono le anticipazioni, durante i sei giorni arrivano presentazioni e novità, e nei giorni successivi c’è tutto il tempo per approfondire i modelli più interessanti.
L’Account Unico permette di avere un unico accesso alle tre testate del gruppo Panama Editore: Barche a Motore, Il Giornale della Vela e Top Yacht Design.
Un vantaggio concreto per chi vuole avere una visione completa del settore: dalle barche a motore alla vela, passando per design, progettazione, tecnologia e tendenze che stanno cambiando il modo di vivere il mare.
E non serve essere davanti al computer. Le notizie possono essere seguite anche da smartphone, così da rimanere aggiornati mentre si è in viaggio, in fiera o semplicemente lontani da Genova.
L’Account Unico non serve soltanto a leggere le notizie. Dalla propria Area Personale è possibile gestire gli abbonamenti, scegliere le newsletter da ricevere, accedere ai servizi del gruppo e usufruire delle opportunità legate al Classic Boat Club e al mercatino online.
La registrazione è gratuita e richiede meno di un minuto.
Il Salone sta per cominciare. Meglio arrivare preparati.
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Silvia Antona
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E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Sette metri e mezzo possono sembrare pochi, finché non si guarda a come sono stati utilizzati. La nuova Key Largo 25 di Sessa Marine misura 7,48 metri, ma a bordo lo spazio è stato organizzato per lasciare libertà di movimento e, soprattutto, per cambiare configurazione a seconda di come si utilizza la barca. C’è poi
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
