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Va bene, stiamo parlando di un Sanlorenzo di 64 metri nuovo, quindi la tecnologia a bordo sicuramente non manca. Però a bordo del Sanlorenzo 64 Steel Attila non c’è una plancia qualsiasi, bensì una realizzata da Team Italia, specializzata in elettronica e plance integrate per mega e maxi yacht. (SCOPRI I 25 SUPERYACHT PIU’ GRANDI AL MONDO)
La plancia a bordo del Sanlorenzo 64 Steel Attila si chiama I-Bridge, è dotata di Head Up Display e permette di integrare a bordo tutti i comandi e le funzioni. Sviluppata da Team Italia include sia un head up display (più noto come HUD), trasparente da 55’. La soluzione Head Up Display fa sì che le informazioni per la navigazione siano riportate dagli strumenti al display trasparente, rendendo così più facile per il comandante consultare i dati necessari senza spostare la sua attenzione dalla conduzione della barca. Inoltre è presente un I-Chart, cioè una mappa display digitale realizzata sempre da Team Italia.
Il display trasparente si sovrappone alla scena reale di navigazione (cioè esattamente ciò che sta di fronte a voi in mare e che vedete dalla plancia di comando). Quindi continuando a vedere l’orizzonte o quello che avete di fronte, avrete anche informazioni principali come rotta, waypoint, bersagli AIS e ARPA, oltre ad avere gli altri dati utili. A differenza dei sistemi di realtà aumentata, dove i dati sono sovrapposti all’immagine di una telecamera, la soluzione HUD permette di visualizzare i dati in trasparenza senza perdere la visione dello scenario reale dai vetri dell’imbarcazione.
I-Bridge, rappresentando uno dei sistemi più tecnologicamente avanzati unisce l’usabilità delle interfacce di controllo ad una semplificata gestione dei sistemi di bordo, grazie anche all’integrazione dei sistemi di monitoraggio sviluppato da Onyx Marine Automation. Seguendo un’architettura di elettronica distribuita l’azienda è riuscita a liberare spazi sfruttando design più leggeri, ma garantendo al contempo sempre la massima sicurezza a bordo.
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