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In occasione del prossimo boot Düsseldorf 2026, in programma dal 17 al 25 gennaio, il cantiere pesarese presenterà in anteprima mondiale il suo ultimo progetto, il Santasevera 42. Questo nuovo modello si inserisce nella gamma riprendendo il linguaggio stilistico già apprezzato sulla sorella maggiore, il Santasevera 52, ed è stato sviluppato interamente dalla matita di Francesco Guida, designer e fondatore del brand. Attualmente il cantiere è al lavoro non solo sullo scafo numero uno, che sarà protagonista dell’esposizione tedesca, ma anche su altre due unità già in fase di costruzione.
Il profilo del Santasevera 42 si distingue per una sovrastruttura filante e funzionale, studiata appositamente per offrire una buona protezione del pozzetto. La scelta progettuale della “zona di comando” incrementa significativamente il comfort e la fruibilità dell’imbarcazione in diverse condizioni meteo, estendendone le possibilità di utilizzo.
La postazione di guida, infatti, è stata collocata in posizione avanzata per assicurare una visibilità ottimale e, allo stesso tempo, massimizzare le dimensioni del pozzetto, che diviene il vero cuore della vita a bordo. Tra le caratteristiche principali del ponte, spiccano un grande divano a C servito da un mobile cucina nella zona living, un’area relax allestita con due chaise longue e, verso poppa, un beach club che integra prendisole e un’ampia plancetta bagno.
Anche sottocoperta il progetto mantiene un approccio orientato alla flessibilità. La cabina di prua, servita da una toilette cosiddetta day head (ad uso comune di tutti gli ospiti), è stata concepita per essere adattabile alle specifiche esigenze dell’armatore. Il layout interno può essere quindi configurato per rispecchiare al meglio lo stile di navigazione e le necessità di chi vive la barca, confermando la natura altamente personalizzabile di questo yacht.
Dal punto di vista tecnico, l’imbarcazione sfrutta una carena a V profonda per garantire un comportamento sicuro in mare e sull’onda. Per quanto riguarda la propulsione, il cantiere propone tre diverse opzioni: fuoribordo, entrofuoribordo e IPS, ciascuna disponibile con diverse configurazioni di potenza. L’unità che verrà esposta a Düsseldorf sarà equipaggiata con la propulsione entrofuoribordo, affidata a una coppia di motori Volvo Penta D4 da 320 hp. Con questa motorizzazione, il Santasevera 42 è in grado di navigare a una velocità di crociera di 26 nodi e di raggiungere una velocità massima di 30 nodi.
Santasevera rappresenta una realtà della cantieristica italiana e si distingue nel panorama nautico per la produzione di imbarcazioni che mirano a coniugare l’eleganza delle linee, spesso ispirate ai canoni classici delle “lobster boat” o dei gozzi rivisitati in chiave moderna, con le esigenze funzionali della navigazione contemporanea. La filosofia costruttiva pone una particolare attenzione alla vivibilità degli spazi aperti e alla personalizzazione, offrendo prodotti pensati per armatori alla ricerca di un legame diretto con il mare senza rinunciare al comfort.
SCHEDA TECNICA – Santasevera 42
Lunghezza f.t.: 12,55 m
Larghezza: 4,00 m
Dislocamento: 12 t
Riserva carburante: 1.000 l
Riserva acqua: 380 l
Clicca qui per visitare il sito del cantiere: Santasevera
Federico Lanfranchi
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