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Dopo il primo Saxdor 200 Sport e il 320 GTO, il cantiere lancia il nuovo Saxdor 270 GTO. Se volete vederlo dal vivo sarà al Boot di Düsseldorf 2023. Un modello di mezzo tra i due precedenti, che va ad intercettare un pubblico alla ricerca di uno scafo sportivo, versatile, moderno e cabinato compatto nelle dimensioni e nel prezzo. In Italia, con la sua lunghezza fuoritutto di 8.45 metri, è un natante, cioè non richiede immatricolazione. La prima opzione per il nuovo
Guarda il video a bordo:
I due step in carena dimostrano subito l’attitudine sportiva di questa imbarcazione. La linea, in generale, è da sportiva pura. Il 270 GTO nasce come prosecuzione naturale degli altri due modelli, colmando un “vuoto” di mercato dove questo giovane brand non era ancora approdato.
Quest’imbarcazione di 8 metri si presenta come una delle novità più calde del 2023 e avrà come principali rivali sul mercato ad esempio l’Axopar 28 (o l’Axopar 25), il Ryck 280, ma anche il Windy SR 28 CC o il Dromeas D28 SUV. Qui trovi l’articolo sugli 8 natanti cabinati sportivi top del 2022.
Entriamo nel vivo di questa barca a motore. La zona di prua è un unico grande prendisole a tutto baglio adatto per rilassarsi. Il pozzetto di poppa è, invece, modulare. Anche qui si può avere un prendisole, ma l’uso principale è come area sociale / pranzo con ben sei posti a sedere. Chicca di design è il vetro a poppa che divide dall’accesso alle due spiaggette intorno al motore. Non solo estetica, ma anche una garanzia per la sicurezza dei più piccoli.
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Sui due lati ci sono due “cancelletti” che si aprono e chiudono per muoversi agevolemente. In attesa di salire a bordo, il baglio di 2.60 metri fa pensare comunque a spazi importanti, almeno in pozzetto. Come? Grazie anche alla scelta di posizionare i montanti del tettuccio sulla parte superiore della murata verso poppa. Il sistema di sostegno sembra funzionare anche da tientibene. Sempre a livello stilisco sui due lati ci sono due vetri con un profilo nero, sopra, che ricordano il finestrino di un’auto sportiva, conferendo un carattere dinamico (così come il parabrezza) alla linea.
Un weekender compatto per una coppia che vuole navigare probabilmente in questo scafo trova qualcosa di interessante. La cabina è a prua ed appare luminosa grazie a varie finestrature superiori. Non ci sono, invece, oblò laterali. I volumi di questo spazio sono notevoli anche perché non c’è, almeno nella versione base, una toilet separata. WC e lavandino sono quindi disponibili, ma in cabina.
La propulsione di questa barca è fuoribordo. Due step in carena dimostrano l’impronta sportiva, ma attenta al comfort e alle prestazioni. A dare voce a queste linee d’acqua ci pensa una motorizzazione fuoribordo con un motore da 225, 250 o 300 cavalli. Lo scafo è costruito in sandwich per ottenere la massima leggerezza possibile mantenendo una buona resistenza. La velocità massima dichiarata dal cantiere è di circa 45 nodi.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 8.45 m |
| Baglio Massimo | 2.6 m |
| Pescaggio | 0.92 m |
| Motorizzazione Standard | 225 hp |
| Motorizzazione Massima | 300 hp |
| Velocità di punta | 45 nodi |
| Serbatoio carburante | 300 l |
| Serbatoio acqua dolce | 80 l |
| Cabine | 1 |
| Posti letto | 2 |
| WC | 1 |
| Classificazione | ISO cat. C – NMMA |
| Contatti: | www.saxdoryachts.com |
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