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Ci sono volute 7 ore a fare il pieno al gommone di Sergio Davì, l’Aretusa Explorer. Con un totale di circa 7.000 litri di benzina caricati tra taniche e serbatoio, il navigatore oceanico è partito da Mindelo, Capo Verde, per fare rotta sulla Guyana Francese.
A bordo con Sergio Davì c’è Teo Aiello di Nuova Jolly Marine. Il loro viaggio, iniziato ieri, procede verso la Guyana Francese ad una velocità di circa 8 nodi. Questo perché il gommone, così carico di carburante, naviga in modalità dislocante. Procedendo e diminuendo il carburante imbarcato aumenterà anche la velocità dell’imbarcazione.
L’ultimo aggiornamento dalla pagina ufficiale di questa mattina:
“Sergio e Teo sono riusciti a riposare, sebbene da seduti a causa del pochissimo spazio a disposizione. Nel frattempo il vento è calato ed il mare è più calmo, consentendo una navigazione più tranquilla. Ricordiamo che per questi primi giorni, a causa del peso caricato, l’Aretusa Explorer procederà in dislocamento, senza superare gli 8 nodi.
In questo momento navigano con l’aliseo in poppa, quindi vento favorevole, che dovrebbe accompagnarli fino a destinazione a Cayenne, Guyana Francese. Per seguire Sergio Davì live, clicca qui
Sono circa 1.800 miglia nautiche a separare il porto capoverdiano dalla destinazione di Sergio Davì. Questa sarà una delle tappe più impegnative e dure del suo viaggio che lo sta portando da Palermo fino a Los Angeles. Una rotta da 10.000 miglia totali in cui il navigatore toccherà svariate nazioni.
Il gommone di Sergio Davì è un Nuova Jolly Prince 38, lungo 10.63 metri e largo 3.80 metri. I motori invece sono due Suzuki DF300B dotati di doppia elica contro-rotante, elemento importante dal momento che il gommone è spesso sollecitato a carichi importanti come i 7.000 litri di carburante caricati per questa tappa.
Per vedere tutte le tappe e il programma leggi questo articolo
Come riportato sulla pagina Facebook del comandante Sergio Davì il viaggio procede bene. Il navigatore palermitano e Teo Aiello che lo accompagna hanno avuto modo di riposarsi a bordo. Il gommone procede ancora in dislocamento (a circa 8 nodi) in attesa che il carico di carburante arrivi a livelli ottimali per iniziare a planare. Ad ora si trovano ad ancora circa 1000 miglia nautiche dalla Guyana Francese. Una volta che il gommone entrerà in modalità planante le miglia percorse giornalmente dovrebbero aumentare sensibilmente.
*in aggiornamento*
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