Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Con la crescente domanda di scafi elettrici, e con le crescenti prestazioni che questi sono adesso sempre più in grado di offrire, non sorprende che il panorama della nautica a motore muova i suoi passi anche per soddisfare questi nuovi bisogni. Sialia Yachts presenta il nuovo Sialia 45 Sport, una day cruiser sportivo (e cabinato) lungo 13.7 metri e capace di velocità massime superiori ai 44 nodi. Il primo modello sarà ufficialmente lanciato con i saloni inaugurali della stagione 2025.
Progettato da Denis Popov Design Studio, il nuovo 13.7 metri del cantiere vanta infatti doppia motorizzazione fino a 300 kW, con pacchi batteria flessibili, tra i 300 e 700 kWh. Un’abbinamento che consente velocità di picco sopra i 40 nodi, ma anche un range di autonomia notevole, con fino a 160 miglia nautiche indicate su regimi di crociera.
Linee e design sono il primo elemento che salta all’occhio affrontando il nuovo Sialia 45 S, indubbiamente contemporaneo nel look, slanciato e forte di linee pulite e volumi equilibrati. Il dritto prodiero quasi-verticale, la tuga con prendisole incassata in plancia e il top rigido si sposano infatti perfettamente tra loro, disegnando un complesso bilanciato sia in termini estetici, sia ergonomici, con una impostazione walkaround che ne sottolinea a pieno la fruizione da dayboat. Ma, andando verso poppa, Salia dimostra di essere andata oltre, sviluppando una piattaforma versatile e capace di adattarsi alle diverse esigenze.
In un primo caso, infatti, appena dietro la tripla seduta ergonomica a servizio della timoneria, è proposta una seconda fila di poltrone per ulteriori tre ospiti, soluzione che, peraltro, implementa un piano bar nello schienale, affacciato sul pozzetto. In questa versione, il pozzetto prende poi il via con un ampio divano servito da tavolo, ma fruibile come prendisole, specchiato a poppa da un ulteriore divano affacciato sulla beach area.
È però forse con il secondo layout che Sialia offre il suo 45S in una versione ancora più destinata alla convivialità, sacrificando la seconda fila di poltrone a favore di un set-up differente, che privilegia il comfort e l’ozio al sole. In pozzetto, infatti, un grande prendisole affaccia sulla beach area, mentre una coppia di divani impegna invece gli spazi centrali del pozzetto, creando uno spazio circolare servito da tavolino. Qui, il piano bar è integrato alla prima fila di sedute. In ogni caso, ambedue le versioni prevedono il Top rigido a protezione della sezione centrale degli spazi, offrendo l’opportunità di schermare dal sole il resto dello scafo con un sistema bimini supplementare.
Essendo, comunque, un 45 piedi, il Sialia 45 S non è però una dayboat pura. La coperta guarda sì al comfort e agli usi tipici della giornata spesa in mare, ma i volumi offrono maggiore versatilità, offrendo infatti anche spazi interni notevoli. Sottocoperta troviamo infatti una dinette prodiera con divani a V fruibili anche come cuccetta, mentre un disimpegno centrale offre un piano con lavandino, dirimpetto al locale toilette. A poppa, in base alla configurazione, una o due ulteriori cuccette sono presenti a bordo, rendendo il Sialia 45 S sì un day-cruiser, fruibile, però, anche come weekender.
Venendo al fronte prestazioni, le opzioni offerte dal cantiere variano notevolmente in base alle combinazioni scelte. Il nuovo 45S, infatti, vedrà installata una coppia di motori elettrici variabile, su basi 150 o 300 kW di potenza. Su queste, poi, influenzeranno le opzioni date dai diversi pacchi batteria, disponibili da 300, 500 e 700 kWh. Opzioni che già, di per sè, implicano range di velocità in oscillazione tra i 30+ e i 40+ nodi, con autonomie variabili tra le 33 e le 77 miglia nautiche a 25 nodi.
Sialia offre, inoltre, ulteriori due opzioni, la Range e la Range Endurance, capaci di migliorare ulteriormente autonomia e performance, portando il tutto, rispettivamente, a 124 e 164 miglia nautiche di autonomia.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 13.7 m |
| Baglio Massimo | 4.1 m |
| Pescaggio | 0.85 m |
| Dislocamento | 10 t |
| Materiale costruttivo | Fibra di vetro / carbonio |
| Motorizzazione | 2x 150 kW o 2x 300 kW |
| Pacco batterie | da 300 a 700 kWh |
| Velocità massima | 30+ / 44+ kn |
| Velocità di crociera | 20 kn |
| Persone imbarcabili | 12 |
| Certificazione CE | B |
| Contatti | www.sialia-yachts.com |
Omaya 50: in anteprima il nuovo catamarano (15 m) da crociera
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Un tributo alle aziende e alle persone che hanno fatto grande Barche a Motore in questi 35 anni permettendogli di nascere, crescere, diventare grande sino a questo storico anniversario. In questi articoli le grandi eccellenze della nautica si raccontano e
In occasione del prossimo boot Düsseldorf 2026, in programma dal 17 al 25 gennaio, il cantiere pesarese presenterà in anteprima mondiale il suo ultimo progetto, il Santasevera 42. Questo nuovo modello si inserisce nella gamma riprendendo il linguaggio stilistico già
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
