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Nel panorama sempre più competitivo della nautica sostenibile, il cantiere polacco Sialia Yachts si distingue per dotare la sua gamma, da 13 a 30 metri, del sistema di propulsione elettrica che concorre per essere il più avanzato e completo sul mercato.
Sialia Yachts è stata fondata da Stanislav Szadkowski, che ha più di vent’anni di esperienza nella mobilità elettrica, ed è affiancata dalla consociata Ampros, specializzata nello sviluppo di sistemi di trasmissione e software di gestione che fornisce a costruttori di barche da diporto e da lavoro in tutto il mondo. Il loro segreto? A differenza di molti competitor che adattano tecnologie nate per il settore automobilistico, hanno progettato una soluzione su misura per l’ambiente marino basata su quattro pilastri fondamentali.
Cuore dell’innovazione Sialia è il sistema di gestione integrato sviluppato internamente da Ampros. Questo “cervello” elettronico monitora costantemente il funzionamento dell’intero sistema, garantendo sicurezza, efficienza e lunga durata. Grazie alla capacità di prevenire anomalie prima che diventino problemi, l’azienda offre una garanzia standard di 5 anni – estendibile fino a 10 – anche sulle batterie.
Il secondo pilastro riguarda le batterie, progettate su specifiche proprie e ottimizzate per sfruttare al massimo la loro capacità. A differenza delle soluzioni convenzionali, che utilizzano solo l’80% della carica, le batterie di Sialia possono accedere in sicurezza anche al 10% di carica minima e massima, normalmente inutilizzate. Sono ovviamente resistenti all’acqua e progettate per scaricarsi automaticamente in caso di infiltrazioni, garantendo la massima sicurezza. Ogni pacco è inserito in banchi modulari, permettendo la continuità d’uso anche in caso di guasto parziale. La bontà di questa soluzione è già stata dimostrata dal Sialia 57 Deep Silence (17 m) che, dal suo varo, nel 2023, ha perso solo il 2% della capacità totale della batteria in tre anni di funzionamento estensivo.
L’apparato propulsivo elettrico di Sialia, che può raggiungere potenze fino a 400kW, richiede una manutenzione minima. Un’interfaccia grafica intuitiva permette di gestire tutte le funzioni principali, dall’autonomia residua, all’attivazione del range extender diesel, fino al controllo dei sistemi di raffreddamento. L’esperienza d’uso è paragonabile a quella di un’auto elettrica: si preme un pulsante e si parte. Inoltre, i sensori permettono di rilevare l’usura delle componenti e predire i problemi per risolverli prima che si verifichino.
Infine, il sistema è completamente aggiornabile, sia via hardware che software. Se in futuro dovessero arrivare batterie più performanti, sarà possibile sostituirle indipendentemente dal resto del sistema. Inoltre, grazie agli aggiornamenti over-the-air, ogni aggiornamento software potrà essere implementato da remoto, mantenendo lo yacht sempre al passo coi tempi.
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1 commento su “Sialia Yachts, la barca elettrica di ultima generazione”
Tutta questa tecnologia e poi ci mettono una linea d’asse lunga mezzo scafo? Mah…