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Si è appena conclusa la manifestazione fieristica milanese Milano Autoclassica e… cosa c’entrano le auto classiche con le barche a motore? Assolutamente nulla, o quasi.
Dal 21 al 23 novembre i padiglioni della Fiera di Rho si sono riempiti di auto d’epoca, esposte a Milano Autoclassica, ma in uno dei padiglioni un’area è stata destinata anche alle barche d’epoca. Le auto, si sa, hanno molto in comune con il mondo della nautica: di solito si usa dire che auto, barche e orologi sono tre fra le maggiori passioni dei maschietti.
Passeggiando fra le barche esposte, abbiamo potuto osservare da vicino delle chicche velocissime come la barca con cui Gilles Villeneuve ha vinto la Rothmans Cup nel 1981 o una barca di Riva per volare sull’acqua.
Il cosiddetto Disegno 24, infatti, è stato sviluppato da un giovane Carlo Riva per partecipare alle gare di motonautica in categoria A (cilindrata 250 cc.); quella esposta in fiera è la numero 10 del 1947, leggermente refittata nel 2023 e costruita in legno di cedro e compensato di betulla: il peso totale è di 34 kg, per 2,72 metri di lunghezza e una velocità massima di oltre 40 nodi.
Era esposta anche una Montecarlo 32 Offshorer, motoscafo con carena n.1 prodotto dai Cantieri di Sarnico, completamente refittato da Mbyachtsale e in vendita a 135.000 Euro. Continua il nostro tour nella sezione barche d’epoca di questa fiera e veniamo rapiti dalle linee di un Cigarette, datato 1979 e chiamato Mistress.
L’assegno da staccare è pari a 140.000 euro, ma si mette alla boa un missile da 60 nodi, con motore modificato e appena revisionato, lungo 10,70 metri, largo 2,50 metri e con una cabina matrimoniale a prua. Immancabili anche i motoscafi Riva, come i modelli Ariston e Aquarama, che mai passano di moda grazie al loro charme.
Una bellissima figura hanno fatto anche le imbarcazioni a tre punti dell’Associazione Barche Storiche da Corsa , gruppo pavese riconosciuto dalla FIM e capitanato da Francesco Marinoni, composto fra gli altri da molti piloti dell’epoca d’oro della motonautica. Per l’occasione hanno portato due esemplari completamente refittati, con motorizzazione Alfa Romeo, capaci di volare roboanti sull’acqua a oltre 95 nodi.
Federico Lanfranchi
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