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Il VHF in barca? Fondamentale. Sempre più integrati alle reti dati di bordo, impermeabili e, in moltissimi casi, galleggianti. Sono i VHF portatili di ultima generazione, che racchiudono in un compatto e maneggevole ricetrasmettitore moltissime funzionalità proprie delle tradizionali stazioni fisse. Abbiamo selezionato per voi otto modelli con cui andrete sul sicuro. L’articolo completo su Barche a Motore in edicola e digitale!(E.R.)
Questo VHF portatile e galleggiante permette la trasmissione di chiamate di soccorso DSC con la posizione dell’imbarcazione. Impermeabile, fino a una profondità di un metro e mezzo, la sua potenza di trasmissione è di 6 watt.
L’handset H60 offre il controllo remoto del vostro VHF fisso V60. Con l’handset H60 avete i vantaggi, la potenza di trasmissione e tutte le funzionalità delle radio VHF a installazione fissa in uno strumento portatile (portata massima di 100 metri).
Questo VHF portatile può essere facilmente utilizzato anche se si indossano guanti. In acqua resiste per 30 minuti a mezzo metro di profondità, prevede una batteria di emergenza al litio a lunga durata e di un tasto per la selezione veloce dei canali per essere utilizzato con la massima semplicità.
Le dimensioni del display (25.5 x 40.4mm) garantiscono una buona visibilità. In più, oltre alle tradizionali funzioni che ci si aspetterebbero in un VHF, è stato dotato anche di un GPS integrato e di due modalità di visualizzazione: la modalità Navigazione e la modalità Plotter.
Impermeabile e galleggiante, è dotato di una fascia arancione per aumentarne la visibilità qualora cadesse in acqua. Si tratta del prodotto entry level della gamma Cobra Marine dedicata ai VHF portatili e il suo prezzo in rapporto alla qualità del prodotto è competitivo. La potenza va dai 0,5 ai 3 watt.
Questi VHF sono leggeri, semplici, galleggianti, lampeggianti e con una batteria che garantisce 11 ore di autonomia. Hanno tutte le funzioni che caratterizzano i prodotti Icom (come il dual/trial watch dei canali e Aqua Quake, la funzione di drenaggio dell’acqua dall’altoparlante).
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E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Sette metri e mezzo possono sembrare pochi, finché non si guarda a come sono stati utilizzati. La nuova Key Largo 25 di Sessa Marine misura 7,48 metri, ma a bordo lo spazio è stato organizzato per lasciare libertà di movimento e, soprattutto, per cambiare configurazione a seconda di come si utilizza la barca. C’è poi
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