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Silent 80, ammiraglia del cantiere Silent Yachts dal valore di 4.43 milioni di euro (prezzo base) sta avendo un grandissimo successo. I catamarani interessano e le soluzioni a energia solare piacciono. Il cantiere afferma che, del solo Silent 80 presentato appena lo scorso anno, sono già state vendute 6 unità. Facendo un po’ di conti in tasca all’azienda, e mettendo che i sei armatori abbiano preso i modelli “base”, il Silent 80 ha fatto fatturare almeno 26 milioni di euro all’azienda.
Articoli utili:
- Silent 80, il catamarano di 24 metri a energia solare
- 8 motivi per scegliere un catamarano come barca
- Silent 55, il bestseller del cantiere
Silent 80, un catamarano elettrico con autonomia infinita
Un catamarano solare-elettrico come il Silent 80 è oceanico, autosufficiente e non richiede quasi manutenzione. In sostanza è potete andare dove volete spinti da una coppia di motori elettrici (135 kW ciascuno in versione standard “Cruiser”, 250 kW ciascuno in versione “E-Power”). Nella versione più potente, il Silent 80 può raggiungere fino a 16 nodi.
Se uno vuole andare lontano e navigare tanto, sicuramente non ha bisogno di andare forte. Poi la sensazione di trovarsi in mezzo al mare senza fumi del carburante, rumore o vibrazioni è davvero impagabile e questo lo sanno bene ad esempio i velisti.
Velocità di crociera? Tra i 6 e i 7 nodi, in totale silenzio. Considerate che a 4 nodi di velocità uno si aggira intorno alle 100 miglia al giorno (navigando senza sosta).
Le batterie tipo Tesla del Silent Yachts 80 si ricaricano in mezzo al mare!
Con 70 pannelli solari ad alta efficienza per circa 25 kilowatt di picco, il Silent 80 utilizza regolatori di carica solare a inseguimento del punto di massima potenza (MPPT). Ha le stesse batterie al litio utilizzate da Tesla, che forniscono capacità per una crociera di tutta la notte, mentre un inverter da 20 kVA fornisce energia per tutti gli elettrodomestici.
I sistemi di produzione di energia e di propulsione non richiedono quasi nessuna manutenzione e non producono fumi o rumore. Per questo motivo, i costi operativi delle imbarcazioni sono sostanzialmente inferiori rispetto agli yacht a motore che utilizzano sistemi di propulsione tradizionali.
- Loa: 24.30 m
- B.max: 10.95 m
- Draft: 1.25 m
- Weight: 55 tons
- Water: 1.000 L
- Wastewater: 4 x 500 L
- Fuel: 3.000 L
- Motors (electric): 2 x 135 / 2 x 250 kW
- Solar Panels: 70 / 25.000 Wp
- Battery capacity: 240 kWh
- Cruising Speed: 6-8 knots
- Top Speed: 16 knots
- CE Certification: A
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