Una barca fatta per chi sogna la crociera e l’esplorazione, per coloro che non si accontentano e cercano oltre, senza però dimenticare delle esigenze di mezzo, della performance, del comfort e del lusso: è il nuovo Sirena 48, dell’omonimo cantiere Sirena Yachts. Lungo 15.96 metri e largo 4.93 al baglio massimo, il nuovo 48 piedi del cantiere punta ad elevare il lusso verso un nuovo livello, soprattutto per la dimensione, offrendo non solo cura e comfort, ma dettagli e spazi adatti alle più disparate necessità, dal day-cruising alla crociera prolungata.
Sirena 48
A partire dalla progettazione degli spazi, il 48 offre volumi e aree ideali sia per ospitare un vasto gruppo di persone in aperitivi ed uscite giornaliere, sia per accomodare fino a 6 persone in viaggi prolungati, offrendo così una versatilità ricercata, dimostrandosi progetto poliedrico e volto a soddisfare anche necessità magari discordi. In termini di scafo e linee, la carena semi-dislocante consente consente una navigazione comoda e tranquilla ad ogni regime, passando comodamente dalla più calma navigazione – ideale per baie e rade – fino a velocità elevate, con picchi tra i 23 e i 26 nodi, in base alla motorizzazione. Ma vediamo il progetto in maniera più dettagliata.
Sirena 48 – Esterni
A partire da linee e volumi, il Sirena 48 si staglia imponente sull’acqua, mantenendo però una leggerezza visiva grazie al disegno dato dalle superfici irregolari che completano l’opera morta, e con lei la battagliola. Anche le finestrature a murata contribuiscono ad alleggerire i volumi, che risultano complessivamente piacevoli, concludendosi infine a sbalzo, con la plancetta poppiera. Proprio da qui, area privilegiata per bagni e accesso all’acqua, si accede anche al pozzetto, il primo luogo propriamente conviviale ad essere incontrato. Ampio e protetto sia dalle murate che dallo sbalzo del fly sovrastante, questo offre diversi layout di configurazione, tutti comprendenti un tavolo ed un divano, ma diversamente disposti in base alla presenza, o meno, del prendisole.
Procedendo oltre, troviamo l’accesso al fly, area conviviale esterna per eccellenza, dotata non solo di una seconda timoneria, ma anche di due distinti spazi. A poppavia offre un divano a C a tutto baglio, servito da un tavolo centrale, mentre a prua ospita un prendisole particolarmente generoso, appena oltre la timoneria. Tornando al ponte principale invece, sulla tuga, troviamo un ulteriore prendisole, anch’esso di dimensioni più che generose e servito, ai suoi piedi, da un ulteriore divanetto.
Sirena 48 – Interni
Spostandosi al chiuso, il primo ambiente che si incontra è la zona giorno, un ampio open-space, ricco di finestrature e luce, su ogni suo lato. Non appena dentro, la prima sezione è riservata alla cucina, completa di tutto il necessario per la singola uscita, come anche per una più lunga crociera. Oltre, l’intero spazio è dedicato ad un’ampia zona conviviale, arredata da divani e tavoli a sinistra, e da un mobiletto sulla dritta, soluzione che lascia ampio fiato al movimento, fornendo anche spazio per lo stivaggio di quanto necessario. Sempre a dritta, a ridosso del parabrezza, troviamo la plancia di comando, mentre, a centro barca, l’accesso al ponte inferiore, destinato alla zona notte.
Sottocoperta, nella zona notte, troviamo ben 3 cabine e due servizi. A poppavia del centro barca svetta la cabina armatoriale, un ampio spazio a tutto baglio completo di letto matrimoniale, divano, arredi e bagno privato con doccia walk-in.
A prua, quasi simmetrica, si trova una seconda cabina matrimoniale a tutto baglio. Leggermente più piccola della precedente, anche questa non sacrifica gli spazi, fornendo ampio storage, luminosità e accesso privato alla toilette condivisa. Sulla murata di dritta, opposta ai due servizi, trova infine posto una cabina più piccola, completa di due letti singoli e armadio. Opzionalmente, a poppavia, sotto il pozzetto, è ricavabile anche una cabina del marinaio, completa di toilette.
Sirena 48 – Motorizzazione e performance
In termini propulsivi, il Sirena 48 offre due differenti motorizzazioni, ambedue servite dallo stesso serbatoio da 1900 litri. L’opzione standard prevede una doppia motorizzazione Cummins QSB 6.7 da 480 cavalli a motore con trasmissione V drive, per velocità massime di 23.5 nodi. In alternativa, il cantiere offre la possibilità di installare due Volvo D8 gemelli, per 550 cavalli a motore e velocità massime di 26 nodi.
Sirena 48 – Scheda Tecnica
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 15.96 m |
| Lunghezza Scafo (LOH) | 13.79 m – plancetta esclusa |
| Lunghezza al Galleggiamento (LWL) | 13.77 m – a pieno carico |
| Baglio Massimo | 4.93 m |
| Pescaggio | 1.2 m |
| Dislocamento a Pieno | 24.2 t (motore A) – 24.6 t (motore B) |
| Dislocamento Leggero | 20.6 t (motore A) – 21.0 t (motore B) |
| Motorizzazione Standard (A) | 2x Cummins QSB 6.7 480 cv |
| Motorizzazione Opzionale (B) | 2x Volvo D8 550 cv |
| Velocità Massima | 23.5 kn – 26 kn |
| Serbatoio Carburante | 1900 L |
| Serbatoio Acqua Dolce | 600 L |
| Serbatoio Acque Nere | 300 L |
| Serbatoio Acque Grigie | 240 L |
| Cabine | 3 + 1 (equipaggio – opzionale) |
| Posti Letto | 6 (+1) |
| Servizi | 2 (+1) |
| Architettura Navale | German Frers |
| Contatti | sirenayachts.com |
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