I sistemi AIS – Automatic Identification System – sono strumenti che nascono per evitare le collisioni in mare. In sostanza ci dicono se si è in rotta di collisione con qualche altra barca. Lo strumento è in grado di monitorare le rotte delle imbarcazioni vicine indicando direttamente sul plotter, o sullo strumento, la loro prua, velocità e posizione.
Quanti tipi di sistema AIS ci sono?
Le tipologie di sistemi AIS sono due, divisi in classe A e B. La prima comprende apparati idonei all’utilizzo sulle navi, è dotata di un sistema ricevente e trasmittente. Per poterlo adoperare ci vuole un patentino. I modelli in classe A sono in grado di trasmettere a una potenza regolabile fino a un massimo di 25 Watt. I modelli in classe B invece sono idonei per l’utilizzo diportistico.
Come funziona
Utilizza la banda radio del Vhf per trasmettere i dati di posizione, numero identificativo (MMSI) come quello del Dsc della radio vhf, la lunghezza della barca, la larghezza, tipo di barca o nave, e i dati di navigazione, rotta e velocità. Questi dati vengono inseriti nel sistema durante la prima installazione. Tutti i dati memorizzati vengono recepiti da tutte le barche che sono nel raggio d’azione delle onde Vhf e che sono dotate di un apparato AIS. Viene adoperata la banda del Vhf perchè le sue onde sono più lunghe di quelle del radar e più potenti.
La classe B per il diporto
Come abbiamo visto, i modelli di classe B sono adatti all’utilizzo diportistico e si presentano come scatolette (black box); si installano a bordo, connettendoli al Vhf e al chartplotter per poter visualizzare meglio i bersagli. Fino a poco tempo fa, erano solo riceventi; tuttavia, recentemente sono stati immessi sul mercato anche alcuni modelli di classe B che includono la funzione sia di ricezione, sia di trasmissione.
I ricevitori AIS in commercio sono molti, a prezzi variabili da circa 100 fino a 500 euro o più (più costosi sono i dispositivi che possono anche trasmettere). Alcuni modelli consentono tra l’altro di utilizzare, per la visualizzazione dei dati, un PC con connessione WiFi.
I dati trasmessi dall’AIS
• Nome e MMSI della barca vicina
• Tipo di barca, se nave, cargo (con eventuale carico), yacht a vela o a motore
• temporali della collisione
• rotta
• velocità
• posizione
• angolo di prua
• angolo di virata
FURUNO/ FA-170
Il nuovo AIS FA-170 Classe-A omologato IMO ha un’interfaccia utente migliorata e più semplice rispetto al precedente FA-150 e un nuovo display LCD a colori. Più compatto rispetto al FA-150, con minor altezza e spessore, il transponder FA-170 è dotato di un nuovo LCD a colori più visibile. SCOPRI DI PIU’
ACR / AIS LINK CLASSE B
Un sistema compatto, affidabile e semplice da utilizzare, ideale per un ampio range di imbarcazioni da diporto e alle quali assicura un miglioramento della sicurezza a bordo grazie alla tecnologia AIS incorporata alla strumentazione di bordo. SCOPRI DI PIU’
GARMIN / AIS 800 RICETRASMETTITORE
Consente di visualizzare sul proprio chartplotter i dati AIS di classe B/SO delle imbarcazioni circostanti con tutte le informazioni identificative oltre a inviare i propri.Grazie alla potenza di trasmissione di 5 watt fornisce dati sulla posizione sempre aggiornati e precisi. I dati trasmessi sono rotta, velocità, e prossimità massima del bersaglio (CPA – Closest Point of Approach). In questo modo il chartplotter offre una visualizzazione a 360° del traffico marittimo circostante per navigare in massima sicurezza.. SCOPRI DI PIU’
B&G / V 3100
La nuova soluzione B&G AIS V3100 di classe B è ideata per soddisfare le esigenze delle imbarcazioni che operano in aree a traffico intenso. La tecnologia SOTDMA, come nei modelli di Classe A, e la maggiore potenza in uscita offrono una migliore affidabilità e un maggiore raggio di copertura in un pacchetto economico pensato per le imbarcazioni che necessitano di prestazioni superiori a quelle offerte dalle soluzioni AIS standard di classe B. SCOPRI DI PIU’
RAYMARINE / AIS 700
Dotato di un ricevitore GPS RAIM, AIS700 si collega ai display multifunzione della barca utilizzando i più recenti protocolli NMEA2000 e SeaTalking. Con la modalità “Ghost” nelle zone a rischio pirateria è possibile continuare a ricevere le informazioni delle imbarcazioni circostanti ma nascondere le proprie. Dotato della più recente connettività SO-TDMA per una portata più ampia e prestazioni più rapide. SCOPRI DI PIU’
LORENZ ELETRONICS / AIS 3000 RT
Il modulo AIS 3000 RT è un transponder omologato classe B. Può essere collegato a tutti i plotter Lorenz e anche ad altri compatibili con l’AIS. Sulla schermata riporta i bersagli con tutti i dati delle imbarcazioni, traghetti, mercantili e navi militari che vi ruotano intorno. Essendo un transponder è in grado anche di comunicare i vostri dati alle altre imbarcazioni. Lorenz dispone anche del modello AIS 2000 RT che è solo ricevente. Permette cioè di “vedere”, ma non di essere visti. Ovviamente gli AIS riceventi sono meno costosi dei transponder che in più trasmettono. SCOPRI DI PIU’
SEVENSTAR ELECTRONICS / 2RXPRO
Si tratta di un ricevitore AIS a doppio canale. È anche fornito di porta NMEA 0183 e Usb. Dispone di due ricevitori AIS separati, ciascuno dei quali monitora un canale solo. Questo significa che non si corre il rischio di perdere i dati in ricezione come può accadere ai modelli monocanale. La porta Usb serve per collegarlo al PC, così i bersagli saranno visibili sul computer. In alternativa, con la NMEA 0183, lo si può collegare al display di un plotter. La gamma SevenStar comprende anche un transponder classe B denominato SeaTraceR AIS. SCOPRI DI PIU’
VESPERMARINE / WatchMate VISION 2
Alimentato dalla tecnologia smartAIS, Vision2 ha caratteristiche di sicurezza che possono salvare vite. Ricevi avvisi proattivi quando hai potenziali situazioni di collisione, se la tua ancora si trascina o se c’è una situazione di uomo in mare. Puoi controllare a distanza il tuo transponder da qualsiasi punto a bordo con il tuo smartphone, tablet o smartwatch tramite WiFi. Il nuovo Wi-Fi ad alta velocità di Vision2 consente di collegare contemporaneamente fino a otto dispositivi per una maggiore flessibilità. SCOPRI DI PIU’
NASA / AIS RADAR CLIPPER
Questo modulo AIS è un ricevente e ha due grandi vantaggi. Il prezzo è molto contenuto e funziona anche se a bordo non c’è un plotter cartografico. Dispone, infatti, di un display dedicato che riporta i bersagli nella modalità simile a quella di una schermata radar. L’unica cosa a cui si deve collegare è, ovviamente, un’antenna Vhf. SCOPRI DI PIU’
SEAANGEL /aIS FLARE
Il più piccolo dispositivo portatile di emergenza sul trasmette sulle frequenze AIS 1 e AIS 2. Emette segnale MOB di emergenza, visibile a tutte le navi ed imbarcazioni dotate di ricevitore AIS. Trasmette ogni minuto le coordinate della posizione di chi lo indossa sulla zattera di salvataggio. Indispensabile da avere a bordo per la sicurezza di tutto l’equipaggio. SCOPRI DI PIU’
