Abbiamo provato Skipper BSK 42NC, brand greco importato in Italia da Supermarine. È un maxi-Rib di più di 12 metri fatto per correre in ogni condizione. Un mezzo che, con la giusta motorizzazione (4 fuoribordo Mercury Racing da 500 cv), è capace di arrivare a 90 nodi!
Skipper BSK 42NC
La configurazione in prova prevedeva una coppia di entrofuoribordo diesel Volvo Penta da 440 cv l’uno, quindi molto più “tranquilla” rispetto al massimo consentito, eppure ci ha portati a più di 53 nodi, con 6 persone a bordo ed 1 metro e mezzo di onda lunga.
4 step in carena: a cosa servono?
Eppure, nonostante le condizioni tutt’altro che facili, la sensazione di sicurezza è stata totale: stabile e preciso nel mantenere la rotta. A più di 30 nodi si ha l’impressione di navigare a 20, attraversando le onde con morbidezza, senza sbattere. È della carena a fare magie: una V profondissima con 25 gradi di angolo diedro, e ben 4 step (cosa sono e a cosa servono), che la rendono unica fra la unità da diporto. Questo significa che, quando la barca impatta l’acqua, strutturalmente lo fa come una singola carena, ma idrodinamicamente lo fa toccando la superficie in 5 punti distinti, come 5 piccole carene. E fra l’una e l’altra passa una miscela di aria e acqua che diminuisce l’attrito, favorisce lo scorrimento e distribuisce le pressioni.
Una barca che si presta molto bene sia per divertirsi in giornata, sia per piccole crociere, approfittando delle doti marine della carena, che non ha paura di trovarsi ad affrontare mari anche impegnativi.
Infine, la cifra per portarsi a casa questo Skipper BSK 42NC, così configurato, ammonta a €660.000 + IVA.
1 commento su “Skipper BSK 42NC: TEST, video e prezzo di questo maxi-rib da 90 nodi”
The Real Person!
Mi sembra troppo veloce per le persone “normali”, che difficilmente potrebbero mantenerne il controllo anche con mare un po’ increspato, ma è chiaro che lo compreranno quelli che vogliono sfuggire alle Forza dell’Ordine negli inseguimenti.