Presso Ipswich, sulla costa est del Regno Unito, è nato un ibrido di tradizione e innovazione, una barca classica nelle linee e nei materiali, ma lanciata nella mobilità elettrica. È lo Spirit 35F, un elegante 10.5 metri in legno capace di volare a 30 nodi su foil e spinto da motori elettrici.
Spirit 35F
Nato dalla collaborazione tra Spirit Yachts (cantiere britannico di barche classiche) e BAR Technologies (studio di consulenza ingegneristica navale basato attivo anche in America’s Cup), il nuovo Spirit 35F nasce non solo come full-electric e full-foiling dayboat, ma anche come campo di esplorazione delle possibilità di incontro tra, appunto, la tradizione e la maestranza ebanistica con le più recenti tecnologie. Ma vediamo meglio cosa è noto ad ora del progetto, ancora in fase di sviluppo.
Spirit 35F – Esterni
Venendo all’aspetto del nuovo Spirit 35F, questo foiler presenta linee estremamente slanciate che recuperano la tradizione dei racer classici, ancor più evocate dalle curvature e dal legno a vista. L’opera morta è infatti progettata da Spirit Yacht, rinomato costruttore di barche classiche mentre, guardando all’opera viva, la progettazione è curata da BAR Technologies, che metterà a disposizione la sua esperienza nella simulazione e nella progettazione dell’America’s Cup per realizzare una forma ottimale dello scafo, utilizzando la tecnologia foil per ridurre al minimo le resistenze idrodinamiche e migliorare il comfort e l’efficienza.
In termini di coperta, il 35(F) offre una configurazione open cockpit con 6 posti a sedere –due in timoneria e 4 su di un divanetto– convertibile in configurazione spider, con 2 posti solamente. Il pozzetto, presente nella configurazione open cockpit, ospita quindi un divano con tavolo centrale, e a questo si possono affacciare le due sedute presenti in timoneria, ruotando sul loro asse verticale. Per quanto riguarda ulteriori spazi a bordo, attualmente non sono state rilasciate informazioni.
L’articolo continua sotto.
- Potrebbe interessarti anche:
Le 12 barche (da 6 a 24 m) da vedere al Salone di Venezia 2023
Spirit 35F – Performance
Venendo alle prestazioni, la barca è in grado di alzarsi sui foil una volta raggiunti i 14 nodi, velocità oltre la quale è quindi ridotta al minimo ogni resistenza idrodinamica, consentendole un regime di crociera pari a 22 nodi e velocità massime vicine i 30 nodi.
L’apparato di propulsione, completamente elettrico, è progettato e gestito da BAR Technologies, con l’intenzione di poter garantire un’autonomia di circa 100 miglia nautiche e cinque ore di foiling con una piena carica.
Spirit 35F – Scheda Tecnica
| Lunghezza Fuori Tutto | 10.5 m |
| Baglio Massimo | 2.3 m |
| Pescaggio (Foil-Up) | 0.75 m |
| Dislocamento | 2.4 t |
| Motorizzazione | Elettrica |
| Velocità Massima | 30 kn |
| Velocità di Crociera | 22 kn |
| Velocità limite foiling | 14 kn |
| Autonomia di crociera | 5 ore (100 mn circa) |
| Contatti | www.abcboats.it |
NAVIGA INFORMATO!
Per rimanere aggiornato su tutte le news sulla nautica, selezionate dalla nostra redazione, iscriviti alla newsletter di Barche a motore! Basta cliccare il link qui sotto, accettare la Privacy Policy e cliccare sul bottone “Iscrivimi”. Riceverai così sulla tua mail, due volte alla settimana, le migliori notizie di barche a motore! È gratis e ti puoi disiscrivere in qualsiasi momento, senza impegno! CLICCA QUI
