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Al Boot Düsseldorf ha fatto la sua comparsa una barca nuova nel segmento degli open di 30 piedi. Si chiama Sterk 31, una dayboat ad alte prestazioni che cattura subito l’attenzione a partire dalla carena. Osservandola in secca, infatti, a Düsseldorf, è stato possibile cogliere a pieno i dettagli di uno scafo sviluppato per essere super-sportivo. Partiamo da qui, cioè dall’opera viva, per raccontarvi questo nuovo modello.
“Questa barca è la numero 1 – ci spiega Sasha Vlad, architetto navale che ha curato il progetto – ma le ore di lavoro per questa carena sono state centinaia. Con la CFD è stato possibile creare delle linee capaci di unire prestazioni, manovrabilità e comfort di bordo con un baglio di quasi 3 metri grazie a cui in coperta abbiamo davvero molto spazio.”
Sterk significa forte, dotato di forza fisica. E questo primo 31 ha tutte le carte in regola per essere un bolide sull’acqua. Scafo a V-profondo e dotato di un doppio step e di pattini per aumentare la portanza (leggi qui l’articolo sulle carene con step) e ridurre al contempo gli spruzzi, nasce per ottenere alte velocità, efficenza e una coperta più asciutta possibile. La particolare forma dei pattini e dell’opera viva a poppa è studiata per conferire alla barca un forte mordente sull’acqua e prevenire casi di testacoda anche ad alta velocità.
Parliamo di un’imbarcazione che non abbiamo ancora provato, ma che promette oltre 60 nodi di velocità massima (69 mph) con una coppia di fuoribordo V6 da 300 cavalli Yamaha. Volendo si può anche scalare alla fascia V8 XTO di Yamaha, recentemente rinnovata, ma con un singolo motore. La potenza massima complessiva è di 600 cavalli.
Dopo aver parlato di quelle che sono le caratteristiche più tecniche relative allo scafo, vediamo adesso di concentrarci su quello che offre a livello di coperta. Dietro questo progetto, oltre al già menzionato Sasha Vlad, c’è una realtà industriale tedesca di primo piano, la MS Marine GmbH di Milan Sterk e la mano del designer Carlos Vidal.
Con questo modello il cantiere Sterk porta la propria visione in un segmento che continua a riscuotere interesse crescente a partire da modelli come l’ormai classico Axopar 28 o il nuovo Saxdor 270, leggermente più piccole, ma con caratteristiche analoghe.
Tornando allo Sterk 31, da poppa innanzitutto vediamo subito una grande piattaforma che permette di rendere questa zona fruibile nonostante la presenza di uno o due motori fuoribordo. A ridosso c’è un grande prendisole, a due passi dall’acqua e decisamente ampio in termini di superficie a disposizione. Sotto un grande spazio storage oppure anche una cuccetta doppia, un po’ angusta, ma presente. Peculiarità di questo modello è la presenza di un locale bagno con WC a prua particolarmente grande, sotto la console. Questo elemento spesso viene trascurato su modelli di dimensioni simili, mentre in realtà rappresenta un plus per chi trascorre in mare anche intere giornate e vuole avere sia privacy che comfort. Nel 2023 arriveranno anche una versione wet-bar e una versione full cabin.
Altri focus progettuali sono relativi alla plancia di comando da sportiva, il grande T-top e un serbatoio da 530 litri. All’estrema prua invece troviamo una zona più conviviale con un prendisole che può diventare un divano a U con un tavolo centrale.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 9.73 m (32 ft) |
| Baglio Massimo | 2.99 m (9,8 ft) |
| Pescaggio con motori | 0.84 m (2,8 ft) |
| Peso (senza motori) | 2.620 kg |
| Motorizzazione Massima | Power max. = 2×300 hp |
| Velocità di crociera | 30 nodi |
| Velocità di punta | 60 nodi |
| Serbatoio carburante | 530 l |
| Serbatoio acqua dolce | 130 l |
| Cabine | // |
| Posti letto | 2 |
| WC | 1 |
| Classificazione | CECat.B = 6 Pax CECat.C = 9 Pax |
| Contatti: | ***@*********ts.com"}”> |
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