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Il Suzuki DF40A EVO rappresenta l’evoluzione di un modello che ha segnato la storia nella categoria dei motori fuoribordo da 40 cavalli, specificamente progettati per essere condotti senza l’obbligo di patente nautica. Questo propulsore si arricchisce della versione Stealth Line, caratterizzata da una finitura estetica nera opaca denominata Matt Black. Si tratta di una colorazione precedentemente riservata soltanto ai modelli Suzuki di maggiore potenza, che va ad affiancare le doti tecniche consolidate dell’unità termica e della sezione propulsiva.
Il cuore del propulsore è un motore a tre cilindri da 941 centimetri cubici con sistema di alimentazione DOHC. Questa configurazione è studiata per garantire un ottimale rapporto tra peso e potenza. Con una massa complessiva di 102 chilogrammi nella versione a gambo corto, il modello si posiziona come il fuoribordo da 40 cavalli più leggero attualmente disponibile sul mercato, registrando un valore inferiore di circa il 10% rispetto ai suoi diretti concorrenti. Una delle caratteristiche tecniche distintive di questo modello è la distribuzione a quattro valvole per cilindro, mossa da un doppio albero a camme in testa. Il meccanismo viene azionato da una catena pretensionata a bagno d’olio, dotata di un sistema di autoregolazione.
Questa soluzione ingegneristica, esclusiva del costruttore, elimina la necessità della tradizionale cinghia di distribuzione, riducendo gli interventi di manutenzione ordinaria e aumentando l’affidabilità complessiva del fuoribordo durante il ciclo di vita. Per massimizzare l’efficienza energetica, il motore adotta il collaudato sistema di gestione della combustione magra Suzuki Lean Burn. Questa tecnologia analizza e ottimizza in tempo reale la miscela di aria e carburante, consentendo una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti a vantaggio dell’impatto ambientale. La gestione del motore è semplificata anche dall’Easy Start System, che permette l’avviamento automatico del propulsore con un solo scatto della chiave di accensione.
Il fuoribordo include accorgimenti specifici per preservare l’integrità dell’imbarcazione e per agevolare attività particolari come la pesca sportiva. Il Tilt Limit System impedisce il sollevamento eccessivo del motore, proteggendo lo specchio di poppa da impatti accidentali. Per chi pratica la pesca alla traina, il sistema Suzuki Troll Mode permette invece di regolare con precisione il regime del minimo da un minimo di 50 giri sopra il livello standard fino a 1.200 giri al minuto, facilitando il controllo della velocità. La strumentazione di bordo è supportata da un alternatore ad alta capacità.
La proposta commerciale prevede un prezzo di 4.500 euro, comprensivo di IVA e pre-rig (con montaggio escluso), per le colorazioni classiche Super Cool White e Nebular Black. La nuova versione Stealth Line viene proposta a 4.700 euro, sempre con IVA e pre-rig inclusi e montaggio escluso. Per agevolare l’acquisto, è attiva una formula di finanziamento a tasso zero con una durata variabile da 12 a 36 mesi. L’importo massimo finanziabile è fissato a 3.564 euro, con validità dell’offerta estesa fino al 30 settembre 2026.
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