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Nel mondo dei gommoni, questi sono dei mostri della velocità. Sono quelli di Technohull, cantiere greco che costruisce rib e maxi-rib con carene brevettate che raggiungono oltre 85 nodi di velocità. Lo potete vedere in questi giorni al Salone Nautico di Venezia, dove partecipa in collaborazione con Campello Marine.
Con una lunghezza di 13,8 metri, l’Alpha 45 si inserisce strategicamente tra i modelli Alpha 40 e Alpha 50. Questa imbarcazione interpreta in chiave evoluta il DNA di Technohull, proponendosi come una day cruiser ad alta velocità che corre come un offshore, ha una coperta versatile e un comfort di bordo di livello superiore. Nella sua configurazione più spinta, che prevede l’installazione di quattro motori fuoribordo Mercury da 500 cavalli, la barca è in grado di superare la barriera degli 85 nodi. Il progetto garantisce stabilità, controllo e una navigazione fluida anche nelle condizioni meteomarine più impegnative.
Il comfort e l’efficienza complessiva dell’Alpha 45 beneficiano di un attento studio sulle linee e sulle strutture di protezione. L’hard top di nuova concezione e il parabrezza integrato riducono la resistenza aerodinamica migliorando l’esperienza di comando. I deflettori laterali ottimizzano i flussi d’aria attorno alla console centrale, aumentando la protezione dei passeggeri in plancia. Lo scafo è basato sulla collaudata carena Dynastream a V profonda, con step ventilati e prua wave-piercing, una soluzione tecnica sviluppata specificamente per garantire ottime doti di handling e tenuta di mare anche durante le navigazioni più complesse.
La postazione di guida standard è caratterizzata da una doppia fila di sedute triple in posizione centrale, configurazione che permette una visibilità a 360 gradi e un accesso immediato a tutta la strumentazione di bordo. La coperta presenta uno sviluppo walkaround, per agevolare il passaggio sicuro e continuo tra la prua e la poppa. L’area prodiera offre un prendisole con conformazione a U integrato da una seduta fronte marcia che poggia sulla console. Per il pozzetto di poppa il cantiere lascia ampi margini di personalizzazione, consentendo di scegliere tra diversi layout, che vanno dal prendisole con sedute a una dinette a L con passaggio verso la plancetta sulla murata di sinistra. Gli spazi sottocoperta, accessibili tramite una porta laterale “ad ala di gabbiano” ad apertura automatica e includono una cabina con letto matrimoniale, ampie altezze interne e un locale toilette separato a tutto baglio dotato di doccia separata.
L’esemplare di Alpha 45 scelto per il Salone Nautico di Venezia si presenta in una elegante livrea bianca ed è motorizzata con una tripletta di fuoribordo Mercury 400R ed è caratterizzata da un layout di coperta improntato alla massima sportività, che prevede una singola fila da tre sedute per la postazione di comando e un esteso prendisole nella sezione di poppa.
Federico Lanfranchi
SCHEDA TECNICA – Technohull Alpha 45
Lunghezza f.t.: 13.8 m (14.05 m inboard)
Baglio massimo: 4.3 m
Dislocamento: 6500 kg
Riserva carburante: 1400 l
Riserva acqua: 190 l
Massima potenza installabile: 4 × 500 CV
Portata: 14 persone
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2 commenti su “Technohull Alpha 45 (14 m): il maxi-gommone da 85 nodi arriva in Italia”
Fammi lavorare in GLS hub santa Palomba sono marco Mazzarella non ho soldi
Nella versione proposta a Venezia quanto è il prezzo? Grazie molte