Tendenze, le 10 barche scelte dopo il salone di Genova

Tuccoli-T-250-Capraia davanti a Genova

Quali sono le tendenze del mercato. Tra le oltre 1000 barche esposte a Genova ne abbiamo scelte 10. Dopo  le 15 proposte viste a Cannes, questi sono secondo noi i più azzeccati esempi di dove va il mercato. Ciò che i diportisti chiedono. Una rassegna che va dai 25 piedi ai 20 metri per scoprire cosa di nuovo arriva nei listini dei vari cantieri per affrontare al top la stagione 2020.

Beneteau Flyer 10

Beneteau Flyer 10

Il natante open secondo Beneteau deve avere tanto posto in coperta. Il prendisole prodiero è realizzato da tre sedute con braccioli fuse in un’unica struttura imbottita. Dinette in pozzetto, con cucina esterna, trasformabile in altro sunpad e sedute fronte-marcia per quattro persone.  Sottocoperta, illuminati dalle lunghe finestrature a murata, due locali. Una cabina-dinette a prua e una seconda sotto il pozzetto. Motori, rigorosamente fuoribordo.

Loa: 9,98 m; b.max: 3,32 m; displ. 5,68 t; motore: 2 x Yamaha 350 hp; cabine: 2

Bluegame BGX 70

Blugame BGX70

Terzo modello marchiato Bluegame. Si pone al vertice dell’offerta del brand giovane del gruppo Sanlorenzo. Espande verso l’alto l’idea della barca totipotente espressa con i Blulegame 42 e 62. Un ibrido capace di adattarsi alle necessità e ai desideri dell’armatore con forme e contenuti raccolti dalle diverse tipologie di yacht: open, fisherman, cruiser…

Loa: 21,86 m; b.max: 3,32 m; displ. 5,68 t; motore: Volvo IPS 1200 (2x900HP)/ IPS 1350 (2x1000HP); cabine: 2

Capelli Tempest BR 65

Capelli Tempest BR 65

Brillante esempio di ibridizazione firmato Capelli. Un gommone che si configura come un bowrider. Pensato soprattutto per i mercati nord europei, dove al prendisole prodiero si preferisce una zona conviviale, ma non necessariamente da vivere sdraiati. Da notare il parabrezza, apribile per garantire l’accesso a prua, che protegge il pozzetto su tre lati.

Loa: 6,50 m; b.max: 2,58 m; displ. 1,02 t; motore: 200 hp; cabine: –

Fountaine Pajot MY 40

Fountaine Pajot MY40

I catamarani a motore crescono sempre di più per numero di vendite. Il cantiere francese Fountaine Pajot completa al sua gamma di multiscafi a motore con questo 12 metri che ci ha colpito per le dimensioni del flybridge e della suite armatoriale che si sviluppa per baglio a partire dallo scafo di sinistra. SI aggiungono poi altre due cabine a dritta.

Loa: 13,98 m; b.max: 5,96 m; displ. 14,00 t; motore: Volvo IPS 400 (2x 300 hp)/ IPS 500(2x370hp); cabine: 3

Invictus Yachts CX 270

Invictus CX270

È l’ultimo esemplare della linea CX, con la tipica sezione a tulipano che amplia moltissimo gli spazi in coperta specialmente a prua. Rifinita in modo impeccabile fin nei dettagli, come è usanza degli Invictus prodotti dal cantiere calabrese Aschenez. Configurabile con fuoribordo singolo o doppio raggiunge i 44 nodi con 400 cavalli installati. Sottocoperta un locale ricovero-cabina più un bagno separato.

Loa: 8,10 m; b.max: 2,70 m; displ. 0,90 t; motore max: 400 hp; cabine: 1

Joker Boats Clubman 30

Joker Boats Clubman 30

Una pianta walkaround, pensata per consentire a una famiglia di passare un’intera giornata al mare. Con il pozzetto ben protetto su tutti i lati, dai tubolari e dallo specchio di poppa in vetroresina. Su questo Joker Boats è stata ridisegnata la carena per lavorare con una coppia di motori fuoribordo fino a un massimo di 800 cavalli.  Da notare che nonostante le dimensioni, da sgonfio e con i passavanti ripiegati è carrellabile.  Nella consolle locale bagno con doccia nel cielino.

Loa: 9,50 m; b.max: 3,28 m; displ. 2,50 t; motore: 2 x 200 hp/2×400 hp (max); cabine: –

Lomac Adrenalina 8.5

Lomac Adrenalina 8.5

L’impostazione è quella tipica degli Adrenalina, i ben noti gommoni Lomac. Grande prendisole prodiero, seduta a proravia della consolle e zona conviviale e pranzo a poppa. Veloci, ma soprattutto molto confortevoli a regime di crociera. Che poi è il dato che effettivamente fa la differenza. La sua peculiarità è che grazie al suo baglio può essere carrellato senza vincoli. Molto grande la personalizzazione per quanto riguarda scelta dei colori di tubolari e tappezzerie.

Loa: 8,49 m; b.max: 2,96 m; displ. 1,75 t; motore: 350 hp (450 hp max); cabine: –

Ranieri Cayman 27 Sport Touring

Ranieri Cayman 27 Sport Touring

Una carena che fa innamorare. Veloce in assoluto, ma confortevole a tutti i regimi. L’impostazione da central consolle di questo nuovo Cayman prodotto da Ranieri International privilegia la vita giornaliera. All’interno infatti è solo previsto il locale wc alloggiato nella consolle di guida. Rimane personalizzabile ampiamente per quanto riguarda i fuoribordo, se uno o due, così come la scelta dei colori di vetroresina, tappezzerie e  tubolari

Loa: 8,60 m; b.max: 3,20 m; displ. 1,80 t; motore: 500 hp max; cabine: –

Rizzardi INsix

Rizzardi INsix

Ritornato in grande spolvero lo scorso anno, Rizzardi raddoppia la sua offerta di nuovi modelli. L’INsix è la più recente proposta. Un bel coupé che lascia le linee esterne sportive e filanti, come ci si aspetta da uno yacht che raggiunge i 50 nodi. Sottocoperta, con un sapiente gioco progettuale, riesce a lasciare posto a tre cabine doppie tutte di dimensioni piacevolmente vivibili. Un ottimo ritorno sulla piazza, per il cantiere di Latina.

Loa: 19,60 m; b.max: 4,88 m; displ. 30,00 t; motore: 2 x Man 1200 hp/max 2xMan 1550hp; cabine: 3

Tuccoli T250 Capraia

Tuccoli T 250 Capraia

Tuccoli è un cantiere che ha 70 anni di vita e da 30 produce fisherman. L’ultimo suo prodotto è il T250 un central consolle declinato in due versioni. Il T250 VM, disegnato con la collaborazione del pluricampione del modo di pesca Marco Volpi e il T250 Capraia, versione più elegante e adatta anche al diportista con famiglia. Grandissimo prendisole a prua, seduta con braccioli davanti alla postazione di guida e cabina con bagno e wc sottocoperta. A poppa uno o due fuoribordo Suzuki.

Loa: 7,50 m; b.max: 2,54 m; displ. – ; motore: max 300 hp; cabine: 1