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La prua di un open, la deckhouse di un trawler e il pozzetto di un fisherman insieme danno vita al concetto Crossover, pensato da Cranchi. Abitabilità e versatilità sono al top di gamma.
Viene corredata con 6 pannelli fotolvotaici e motorizzazione Volvo Penta ma è disponibile anche in versione Hibrid Drive.
Ricorda i fisherman americani ma il suo cuore è tuto spagnolo. Pensato per la crociera con tre comode cabine
Se pensavate che il 400SLX di Sea Ray fosse già innovativo e apprezzato ecco che potete scegliere anche la verione OP con motore fuoribordo e le stesse caratteristiche del modello entrobordo.
Un nuovo modello dal cantiere australiano per il mercato europeo. Il 395 Suv si caratterizza per le finestrature laterali e la linea filante di un moderno coupé.
Presentato nel 2014 proprio a Cannes ora ritorna in una nuova veste. Con un rivestimento, unico al mondo, a base di diamanti. Una finitura che garantisce la massima qualità e brillantezza su qualsiasi superficie.
Presented in Cannes in 2014, the Sunreef 40 comes back with a new version with an exclusive diamond coating. Top quality and brightness are guaranteed.
Verrà presentato all’inizio del 2019 e sta riscuotendo già tanto interesse visto il successo del fratello maggiore, l’M44. Il design è distintivo con un mega fly per gli ospiti.
www.motoryachts-fountaine-pajot.com
Verrà presentato il nuovo Sport cabin 42 durante i saloni autunnali (nella foto il 43 LC). Sarà sicurmente molto potente e con abilità extra large.www.nuovajollymarine.com
Un walkaround dalle linee esclusive, ideale per una breve crociera o come daycruiser. A prua una pozzetto esclusivo con zona prendisole e a poppa la plancetta, utile anche per ospitare un tender. Prestazioni di tutto rispetto con 2 motori Volvo da 370cv che spinge il Runabout a oltre 40 kn.
Nasce dall’esperienza di Cristian Grande e dal successo del precedente Rebel 47. Viste le premesse del designer e del cantiere anche il 40 sarà innovativo e dalle prestazioni di alto livello.
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In mare con il top della tecnologia. Sapevate che c’è un’azienda americana che ha eliminato il problema delle bombole a bordo? Con un sistema galleggiante e un semplice tubo potete immergervi fino a 5 o 10 metri di profondità. Oppure
Excosystem è un’azienda tutta italiana che vanta più di 50 anni di esperienza nel settore della sicurezza, particolarmente all’avanguardia nel settore della protezione dei serbatoi di carburante. È in questo contesto che nasce il loro prodotto di punta, un reticolo
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Abbiamo provato la gamma WTC (Weekender, Tender e Commuter) del cantiere svedese Nimbus, declinata nella sua versione più grande, quella da 11 metri. Queste barche esistono anche nelle dimensioni da 8 e 9 metri, natanti, ma le ammiraglie di 11
