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Tutta l’affidabilità Williams in un jet tender più compatto ed economicamente più accessibile.
È questa, in estrema sintesi, la novità più interessante della nuova gamma TurboJet MX, composta dai nuovi TurboJet 280MX e TurboJet 320MX. Una mossa che arriva in un momento delicato per il mercato degli yacht, soprattutto tra 40 e 70 piedi, e che punta a conquistare sia gli armatori Williams alla ricerca di un tender sostitutivo sia chi vuole entrare per la prima volta nel mondo dei jet tender. Ma scopriamoli più da vicino
Lungo 2,79 metri, il nuovissimo TurboJet 280MX è proposto ad un prezzo di un pelino superiore alle 20mila euro (20.170 per l’esattezza). Decisamente non male se si considera che il battello monta un motore BRP Rotax ACE 903 da 60 CV, può trasportare tre adulti ed un bambino e raggiunge circa 68 km/h.
Il secondo modello – il TurboJet 320MX – misura 3,19 metri, ospita quattro adulti ed un bambino ed è spinto da un motore da 90 CV, con una velocità massima di circa 72 km/h. Il prezzo in questo caso è di 23.315 euro, pari a circa il 20% in meno rispetto alla media di mercato. Per trovare un nuovo Williams a un prezzo simile, spiega il cantiere, bisogna tornare al 2017!
Il prezzo competitivo non deve tuttavia trarre in inganno: la qualità costruttiva, le prestazioni, la stabilità e la maneggevolezza sono esattamente le stesse cui ci ha abituato il cantiere che, per questa nuova gamma, non ha affatto lesinato su tecnologia e cura dei dettagli. Le tappezzerie presentano un design tutto nuovo e c’è persino la possibilità di scegliere tra tubulari bianchi o grigi.
Interessante anche il dato sul peso: circa il 30& in meno rispetto ai concorrenti.
La nuova gamma rappresenta inoltre la nuova porta d’ingresso nel mondo Williams, andando a sostituire il MiniJet 280, la cui produzione terminerà a settembre.
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