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Il V8 XTO di Yamaha è il fuoribordo più potente mai prodotto dalla casa giapponese ed è il primo a iniezione diretta a quattro tempi. 425 cavalli per ogni singolo motore. Tutto in questo fuoribordo che punta a valorizzare le prestazioni, a portarle ad esprimere il massimo.
La coppia è ottimizzata per consentire ad imbarcazioni pesanti di planare più facilmente. In questi motori oltre alle innumerevoli innovazioni tecnologiche è stato curato particolarmente il look ed il design del motore: le linee sono molto dolci e la colorazione è bianco perla, oltre al classico grigio Yahama.
Tornando agli aspetti più tecnici lo scarico sopra la piastra di cavitazione rende migliora la resa dell’elica in retromarcia mentre il sistema di sostituzione dell’olio del piede presenta un importante novità: grazie ad un brevetto Yamaha non sarà più necessario sollevare il mezzo dall’acqua per sostituire l’olio risparmiando tempo e denaro. Al Salone Nautico di Genova Cantieri Capelli, distribuitore italiano di Yamaha, ha progettato un maxi rib potentissimo, il top della Linea Luxury. Stiamo parlando del Tempest 50 che qui a Genova è motorizzato con quattro XTO per un totale di 1700 cavalli potenza.
TEST Capelli Tempest 50, un gommone, quattro mega motori. Che bomba!
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Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
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Dall’Inghilterra all’Iran, passando per il Sud Africa. Così questo scafo incredibile ha fatto il giro del mondo, trasformandosi da barca da competizione a imbarcazione d’assalto. Ripercorriamo la storia di un progetto tanto particolare quanto di successo, le cui vicende hanno
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