Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
VDO Marine è la scelta ideale per l’installazione in retrofit di strumenti ed è in grado di fare dialogare tra loro sistemi diversi e di età differenti
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Arriva il “mini” superyacht catamarano: si chiama WiderCat 76, 23.11 metri per 10.48 metri, ed è il nuovo multiscafo di Wider, erede del WiderCat 92. Il cantiere di Fano ha deciso, infatti, di riportare su dimensioni più “compatte” tutti gli
Le manovre in porto devono essere sempre eseguite a motore e a basso numero di giri, a meno di emergenze tipo motore in panne o cima nell’elica (a questo proposito ricordo che tutti gli incidenti vanno tempestivamente comunicati in Capitaneria
Nuo, holding partecipata al 49,7% dalla famiglia Agnelli tramite Exor, investe nella nautica entrando al 32% nel capitale di Sacs Tecnorib. Intorno alla partnership c’è un piano di sviluppo da 12 milioni di euro. Nuo e Sacs Tecnorib C’è un
Il Ponte galleggiante del Redentore a Venezia (334 metri di lunghezza, realizzato nel 2002) è solo una delle applicazioni delle strutture galleggianti di Ingemar in luoghi diversi da porti e marina. Oggi i pontili galleggianti dell’azienda italiana, infatti, non trovano
