Elling E4: i segreti dell'”indistruttibile giramondo” di 15 metri VIDEO

Al Salone di Düsseldorf tutta la redazione è rimasta colpita da questo Elling E4, barca olandese di 15 metri progettata per affrontare qualunque condizione meteomarina si possa trovare sulle lunghe crociere a cui è destinata, senza rinunciare al lusso di uno yacht.

Elling E4

Ma quali sono le caratteristiche che la rendono unica? Vediamole insieme:

• È costruita interamente in kevlar, costoso materiale solitamente riservato agli scafi da competizione, che hanno bisogno di elevata robustezza senza esagerare col peso.
• È autoraddrizzante, proprio come le scialuppe di salvataggio. Questo significa che tutta la sovrastruttura, una volta chiusa, è completamente impermeabile per fornire quella riserva di spinta necessaria a farla tornare in assetto.
• Riesce a tenere dei consumi che, combinati alla capacità del serbatoio (1500 l standard, aumentabili fino a 2000), garantiscono percorrenze da traversata oceanica. A 7,5 nodi consuma un invidiabile litro per miglio, ma, grazie alla carena semiplanante, può arrivare ad una velocità massima di 18 nodi.

• Il segreto di questa efficienza è il motore entrobordo diesel, ovviamente in linea d’asse, il sistema di trasmissione più affidabile e facilmente riparabile che ci sia. Un monomotore per una barca d’altura? Per garantire la sicurezza del ritorno a casa in caso di avarie, ha un motore di riserva saildrive, con relativo serbatoio e timone entrambi indipendenti.
• Non può mancare il sistema di stabilizzazione, ma, invece del classico giroscopio, usa un sistema Magnus, più leggero, energeticamente efficiente, rapido nel dispiegamento e con minore ingombro sottocoperta.

• Un singolo motore e soluzioni più semplici e meno ingombranti come la stabilizzazione tramite effetto Magnus, liberano spazio sottocoperta. L’effetto è incredibile: la barca è interamente sfruttabile da prua all’estrema poppa, tutto su un unico piano.
• Una barca che trasuda solidità e sicurezza in ogni dettaglio: nello stampo dello scafo è prevista una scaletta di risalita di emergenza, la zattera di emergenza è collocata sulla spiaggetta di poppa pronta all’uso, e la passerella-gru di alaggio è di quelle heavy-duty.

Insomma, un vero e proprio long range cruiser che, al prezzo di partenza di 1 milione e 300 mila, offre soluzioni davvero interessanti.

Link al sito del cantiere: Elling E4 – Elling Yachting

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