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Si chiama Volvo Penta Assisted Docking (clicca qui) ed è l’ultima novità per semplificare la vita di chi deve ormeggiare. Che tu abbia una barca di 10 o di 36 metri Assisted Docking è la nuova generazione di sistemi di ormeggio facile di Volvo Penta. Come funziona? Questo sistema permette di compensare fattori come vento, corrente, manovrare nello stretto e destreggiarsi con facilità anche nella calca del canale del porto a Ferragosto. Che “easy boating” sia!
Sia per i neofiti che per gli esperti, Volvo Penta Assisted Docking è una svolta molto interessante. Va detto subito che questa tecnologia è disponibile solamente per le motorizzazioni IPS a partire dalla primavera di quest’anno, del 2021. Tutti i modelli nuovi che usciranno dai cantieri con motori Volvo Pennta IPS potranno installare Assisted Docking.
E per chi ha già la barca con gli IPS?
È possibile installare la barca con Assisted Docking anche in retrofit. In questo caso però sarà necessario un aggiornamento del software e una nuova antenna, sempre per le imbarcazioni con Volvo Penta IPS. Il sistema Assisted Docking sarà venduto direttamente ai produttori di attrezzature originali.
Gli attuali clienti Volvo Penta potranno godere del sistema Assisted Docking con un aggiornamento relativamente semplice, che può essere eseguito da un concessionario locale.
Il sistema Assisted Docking offre al comandante un migliore controllo durante l’attracco di un’imbarcazione automatizzando le sue intenzioni, compensando alcune variabili dinamiche, come il vento e la corrente, e aiutando l’imbarcazione a rimanere sulla rotta prevista.
Il sistema di attracco assistito consiste nel joystick che controlla l’input di governo e l’antenna del Dynamic Positioning System basata sul GPS per conoscere la posizione esatta e la direzione. Chi governa la barca manovra con il joystick – informando così il sistema in quale direzione deve dirigersi e a quale velocità.
Se si muove il joystick in avanti, il sistema traccia un percorso dritto in avanti dalla barca e la barca inizia a seguire una linea retta con la velocità indicata. Il sistema di attracco della barca tiene anche conto di alcune forze esterne (cioè vento, corrente) e il sistema EVC – aggiornato con un software nuovo – compensa per garantire che la barca segua le intenzioni del capitano.
Lo fa calcolando gli angoli di guida e spinta, poi agisce sullo scarroccio e riporta la barca sulla rotta prevista. Il sistema di attracco della barca mantiene questa rotta regolando costantemente gli angoli di governo e la spinta.
In questo modo Volvo Penta Assisted Docking punta a dare al comandannte un’esperienza di navigazione più facile con un governo e un controllo più precisi. Il comandante è imprescindibile, ovviamente, ma con il sistema di attracco assistito di Volvo Penta ogni manovra è semplificata.
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