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Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel mondo dei momenti epici della nautica a motore. Ecco una delle storie che ci ha appassionato di più.
Da Barche a Motore 2011, n. 1, febbraio, pag. 44-45.
I nuovi comandi elettronici di Volvo Penta hanno un pannello con pulsanti integrati dal quale si controllano con un dito tutte le funzioni di bordo. E c’è pure il poggiamano…
Già le trasmissioni IPS di Volvo Penta hanno rivoluzionato il nostro modo di andare per mare e, soprattutto, di manovrare la barca in porto, semplificando gli ormeggi. Oggi Volvo Penta sta introducendo una nuova serie di comandi elettronici con un pannello pulsanti interrato che consente di controllare diverse funzioni. Più precisamente, il pilota può selezionare il cruise control, la modalità a singola leva, quella di velocità ridotta, l’assistenza al power trim, la modalità traino o la pura e semplice accelerazione come con le manette di una volta…). Questi nuovi comandi sono già disponibili per tutti i sistemi di propulsione Volvo Penta: oltre all’IPS, anche l’Aquamatic e i gruppi entrobordo. Il comando a montaggio superiore (come quello che vedete nella foto), è stato disegnato in modo che la mano riposi in modo naturale sulla parte superiore della leva, facilitando allo stesso tempo l’accesso ai comandi posti nella sezione posteriore della leva: in questo modo si agevola, per fare un esempio, la regolazione del cruise control.
Tutto questo mentre Volvo Penta ha appena annunciato un accordo di collaborazione con Yamaha Motor per lo sviluppo di un innovativo sistema di controllo delle imbarcazioni: al momento si sa solamente che si baserà, almeno all’inizio, sulla tecnologia che Volvo Penta ha sfruttato in questi ultimi anni.
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