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Lavorazione artigianale, costruzione in alluminio, lusso e performance, tutti dettagli che definiscono il nuovo Wilder 60, uno yacht sportivo da 40 nodi e capace di offrire fino a 6 posti letto. Lungo 18.90 metri è pensato e progettato per massimizzare comfort e divertimento, coniugando alle elevate prestazioni anche l’autenticità della tradizione cantieristica marchigiana, di cui non vuole essere solo erede, ma anche prodotto di vanto, testimonia il cantiere.
Realizzato a mano in alluminio, il Wilder 60 è studiato per spingere forte sull’acqua con una coppia di MAN V8 1300. Per facilitare ogni manovra è dotato anche di thruster prodieri e poppieri.
Linee slanciate e aggressive caratterizzano lo scafo di questo nuovo 60 piedi, di cui si evince subito l’impostazione sportiva, accentuata dal dritto di prua quasi verticale e dalle “pance” scavate nell’opera morta, quasi reminiscenze di origine aeronautica. Venendo alla coperta, l’aggressività lascia spazio al comfort e, sin dalla plancetta poppiera, si è subito accolti da un ampio prendisole con schienale. A prua di questo, fruendo dello stesso schienale, si trova una coppia di divani affacciati e completi di tavolo centrale, offrendo così un’area conviviale, fruibile anche come area pasti, nel pieno del pozzetto.
A centro barca, protetta da un hard top, trova posto la plancia di comando, servita da doppia seduta avvolgente. Vicino c’è l’accesso ai locali interni mentre proseguendo verso prua c’è un secondo spazio destinato a relax e socialità, completo di prendisole e divanetti.
Spostandosi sottocoperta, il layout del Wilder 60 si compone di tre cabine complessive e due servizi, cui si è introdotti da un ampio salone. Qui prendono posto una zona living completa di divano a C e tavolo centrale, affacciati su di una cucina completa posizionata sulle mura opposte.
A prua è presente una cabina armatoriale matrimoniale a tutto baglio, completa di bagno privato e arredi, mentre, a poppa del salone, sono presenti ulteriori due cabine doppie, di cui una seconda con letto matrimoniale, a dritta.
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Guardando alla performance, la propulsione si basa su una coppia di motori MAN V8 1300, per un complessivo di 2.600 cavalli serviti da 3000 litri di serbatoio carburante. A facilitare ogni manovra, invece, entrano in gioco sia bow thruster che stern thruster, semplificando così i movimenti e gli ormeggi in spazi ristretti. A livello di velocità, la massima prevista si aggira sui 40 nodi e quella di crociera sui 32 nodi.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 18.90 m |
| Baglio Massimo | 5.36 m |
| Immersione a Pieno Carico | 1.05 m |
| Dislocamento a Pieno Carico | 33 t |
| Motorizzazione | 2x MAN V8 1300 |
| Bow Thruster | BTQ300 240KGF 24V |
| Stern Thruster | BTQ250 240KGF 24V |
| Velocità Massima | 40 kn |
| Velocità di Crociera | 32 kn |
| Serbatoio Carburante | 3000 lt. |
| Serbatoio Acqua Dolce | 950 lt. |
| Serbatoio Acque Nere | 250 lt. |
| Posti Letto | 6 |
| Cabine | 3 |
| Servizi | 2 |
| Materiale | Alluminio |
| Design | Centro Stile Wider |
| Architettura Navale | Wider Engineering |
| Contatti | wilder-yachts.com |
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