È arrivato il fuoribordo V6 di Yamaha da 350hp! Com’è fatto e prezzo

Il nuovo Yamaha 350 V6 va a completare la gamma dei sei cilindri a V a 60°  della casa dei tre diapason che comprende già 225 , 250 e 300 e colma il gap di potenza tra V6 e V8 (XTO 400 V8 e XTO 450 V8).

Guarda qui il video:

Yamaha 350 V6 – Un motore tutto nuovo

Seppur derivato direttamente dal blocco motore del V6 300, il nuovo arrivato è un motore completamente rivisto. Da sottolineare, prima di tutto l’ottimo rapporto peso/potenza con solo 304 kg a fronte di 257 kW a 6.000 giri/min.

Tra le novità segnaliamo che è stato progettato con valvole di aspirazione e scarico più grandi rispetto al motore V6 da 300 hp e utilizza il corpo farfallato dell’XTO V8 da 450 hp per massimizzare il movimento dell’aria.

Le valvole di aspirazione e scarico sono inoltre più grandi e, insieme al sistema a fasatura variabile (VCT), offrono un netto vantaggio nel flusso d’aria del nuovo V6 da 350 CV.

Il fuoribordo per natanti di ultima generazione

Nuovo è l’albero motore così come il rapporto tra alesaggio e corsa: se prima il 300 era un tipico “quadro”, ora il 350 è un “corsa lunga”. Questo significa, tra le altre cose, avere più coppia, aspetto fondamentale per le barche di ultima generazione con fuoribordo che spesso hanno un dislocamento importante.

Dal fratellino minore, il 300 V6, il nuovo 350 mutua il piede dove però sono stati maggiorati e rinforzati gli elementi interni del selettore del cambio per avere più sicurezza e anche un innesto più morbido.

In attesa di poterlo provare in acqua, i primi esemplari sono già in arrivo in Italia in primavera, potete cominciare a scoprire i primi segreti dello Yamaha V6 350 nel nostro video.

Yamaha V6 350  – LA SCHEDA TECNICA