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Leggero, estremamente stabile e potenzialmente privo di emissioni: queste sono le caratteristiche del nuovissimo YTender, progettato da YYachts. Un progetto che emerge da un problema forse condiviso, perchè a bordo (in particolare per i velisti), i tender possono rivelarsi un po’ noiosi, soprattutto in termini di peso. YYachts, ovvia al problema progettandosene uno da sé. Una mossa non solo intelligente, ma che ha anche raggiunto il suo buon risultato: un tender leggero (170 kg x 3.65m – 230 kg x 4.35m) stabile, performante sia elettrico che a benzina e, perchè no, anche esteticamente piacevole.
Insomma, con il nuovo YTender potrebbe aprirsi una nuova generazione di tender. Pensato con in mente le problematiche generate dal peso dei tender sulle proprie barche a vela, YYachts ha invece realizzato un RIB ben adatto a tutti e, sembrerebbe, lo abbia fatto come si deve. Vediamolo meglio.
Abituati all’utilizzo del carbonio, ideale per mantenere i pesi contenuti, è subito ovvio che questo sia anche stato il materiale di scelta per l’YTender, che infatti presenta una carena in compositi di carbonio, pesando, complessivamente, tra i 170 e 230 chili, in base alle dimensioni. Oltre al materiale, la carena è anche sviluppata per garantire stabilità e maneggevolezza, facilitando anche imbarchi e sbarchi, riducendo il rollio.
Inoltre, per mantenere ridotti gli ingombri, senza però complicare la vita di bordo, il tender presenta anche un compressore di bordo in grado di gonfiare o sgonfiare i tubolari durante le operazioni di carico. Infine, in termini di propulsione, è ovviamente disponibile sia a propulsione elettrica che convenzionale, con un fuoribordo a combustione interna. Ovviamente, il look è personalizzabile, e si può abbinare a quello della propria barca.
Per maggiori informazioni visita il sito: yyachts.de
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